11日從市政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉，濱海新區實施開放興區戰略，探索開放“新制度”、搶抓開放“新經濟”、夯實開放“新通道”、完善開放“新生態”，持續推動外資外貿提質增效。 濱海新區相關負責人介紹，濱海新區堅持大膽闖、大膽試，實施自由貿易試驗區提升戰略，放寬“準入線”、提升“便捷度”、放大“復制面”。近年來，一汽豐田、津村制藥、諾和諾德、雀巢、GE等一批重大外資項目紛紛投資增資，今年前三季度，濱海新區實際利用外資46億美元、增長38%。按照部署，濱海新區將搶抓先機，率先取消一些高端裝備制造領域準入限制，放寬一些服務貿易限制，探索建立各類具有天津特點的負面清單。 今年以來，濱海新區推出26個“一件事”服務場景，智能審批事項達41個，進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”模式進一步推廣，進口提箱時間壓縮至1.5小時、出口時間平均縮減3天。在此基礎上，濱海新區繼續探索“智能審批+智能監管”新模式，優化臨床急需藥品等綠色通道，升級“專家+管家”服務。同時探索在京津冀地區創建跨區域要素交易平臺、推動國際貿易“單一窗口”互聯互通，加快FT賬戶等功能拓展。 依托實體經濟基礎，濱海新區發展保稅經濟、平臺經濟、離岸經濟，促進保稅研發設計中心、保稅加工制造中心、保稅物流分撥中心、保稅檢測維修中心、保稅銷售服務中心“五大中心”建設，打造集成應用場景，重點引進一批交易結算類平臺企業，促進“通道經濟”向“本地經濟”轉化；實施租賃離岸債券登記、壯大離岸經營性租賃業務，打造北方離岸經濟中心。 據介紹，濱海新區用足海空兩港核心戰略資源，主動服務國家重大戰略，加強港口設施建設、挖掘腹地市場資源，擴大外貿“朋友圈”，打造了“泰達—蘇伊士”等旗艦合作項目，一批海外工程項目紛至沓來。3條中歐班列前三季度發運7.2萬標準箱，增幅達80.2%。此外，天津港設立26個內陸無水港，19條內支線覆蓋環渤海主要港口。依托這一優勢，濱海新區完善港口智慧物流協同平臺功能，推動港口“降本增效”，為企業提供報關、運輸、結算、法律等專業化“一條龍”服務，引導貨源向天津港集聚。 值得一提的是，濱海新區擁有百萬產業人才大軍，落地了北方首個東南亞跨境人才服務中心，率先將建筑、證券等領域納入境外職業資格認可范疇。對此，濱海新區探索建立國際高端人才出入境綠色通道，制定更寬泛的境外職業資格認可清單，引進國際知名人力資源服務機構，服務跨境人才創新創業。 目前，濱海新區融資租賃業務規模占全國1/3，商業保理業務規模占全國近4成。濱海新區還將探索離岸金融業務模式，提升“可信倉單”質押融資業務規模，推動出口信用保險服務向內外一體化貿易延伸。
