５月２１日晚，一架來自新加坡的波音７４７—４００Ｆ大型貨機(jī)平穩(wěn)的降落在天津機(jī)場，新加坡—天津—洛杉磯全貨運航線正式開通，結(jié)束了天津沒有通往美洲航線的歷史。航線通航儀式昨天在喜來登酒店舉行。市長戴相龍出席通航儀式。新加坡駐華大使陳燮榮，新加坡國際企業(yè)發(fā)展局副局長謝忠文，新加坡貨運航空公司總裁黃定安專程來津出席通航儀式。市政府秘書長何榮林出席。
“新加坡—天津—洛杉磯全貨運航線”是由世界第三大貨運航空公司新加坡貨運航空公司經(jīng)營的。這條航線是天津濱海國際機(jī)場利用第五航權(quán)開通的繼亞洲、歐洲之后，通往美洲的首條貨運航線。新貨航是新加坡航空公司的全資子公司，服務(wù)于３５個國家的６８個城市，連接５大洲的重要貿(mào)易中心。由１４架Ｂ７４７—４００型全貨機(jī)組成的機(jī)隊運營。天津是新貨航繼上海、廈門、南京之后在中國通航的第四個城市，執(zhí)行該航線的波音７４７—４００Ｆ大型貨機(jī)最大業(yè)載量為１００噸，最大航程１．３萬余公里。航線全程飛行約２２個小時，目前每周四、日各執(zhí)行一班。航線的開通對增強(qiáng)天津的服務(wù)、輻射功能，擴(kuò)大天津的物流、信息流、資金流，促進(jìn)濱海新區(qū)的開發(fā)開放，都將起到積極的推動作用。在通航儀式上，中新雙方表示，要緊密配合將這條航線打造成精品航線。
據(jù)介紹，當(dāng)前，天津航空市場需求正旺，目前，天津濱海國際機(jī)場旅客吞吐量已突破２００萬人次，今年一至四月份，天津濱海國際機(jī)場旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機(jī)起降架次同比分別增長３２％、２７％和２８％，到２０１０年還將增長三到四倍，未來幾年天津航空市場將成為最具活力的市場之一。隨著航空市場跨越式發(fā)展，天津濱海國際機(jī)場正在實施第六次較大規(guī)模的擴(kuò)建，到２００８年，將建成流程合理、節(jié)能環(huán)保的航站樓，從現(xiàn)在的２．５萬平方米擴(kuò)大到８萬平方米，延長現(xiàn)有跑道到３６００米并增加一條滑行道，遠(yuǎn)期目標(biāo)達(dá)到每年２０００萬人次客運能力，隨著濱海新區(qū)和環(huán)渤海地區(qū)的加快發(fā)展，未來天津空港貨運量也將大幅上升。同時，本市將整合空港周邊資源，形成集客運、貨運、航空教學(xué)、航空制造和臨港加工為一體的航空城，進(jìn)一步加快天津北方國際航運中心建設(shè)。
辦公地址：天津市和平區(qū)大沽北路158號
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